第151章 国产无商务？不，我们有！ (第1/2页)

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　　姚子华回到家之后，并没有老老实实地给一汽奔腾和能重工唱赞歌，而是立刻就在国内最大的汽车论坛上表了一片专业性质的文章。??八?一中文???．?８㈧
　　
　　名字就叫做——B级商务车，在国产车当中不存在。矛头直指一汽奔腾的新车！
　　
　　“本人在东海国际车展的第一天有幸亲自和其他同行，一起现场测试了一汽奔腾的这款新车的全新底盘技术。先要确定的是，这款新车外观和内饰设计都极其的亮眼，是我目前为止看过的最吸引人的外观设计，不输给那些百万级的豪车！”
　　
　　“而被命名为钧氏底盘的全新底盘系统也过了我们的想象，各项性能指数可以说都过了市面上的平均值，我认为这是最好的纯机械式底盘也不为过了！”
　　
　　“有优秀的外观设计，有全新的高档底盘系统，一汽奔腾的这款商务车是来势汹汹。但是，我依旧要说，商务车在国产品牌当中不存在，是的，你没看错，不存在！哪怕是有几个品牌都尝试过商务车型，可都是以失败而告终，销量惨不忍睹！”
　　
　　“一汽奔腾的这辆新车在我看来结果也不会有例外，依旧会失败，上市之后的销量不容乐观。不是我贬低国产，也不是我针对一汽奔腾，而是国产车企的技术底蕴就在那里。要生产B级商务车不是有好看的外观就可以的，也不是有新的底盘系统就足够的，而是最重要的动力平台，以及品牌认知度！”
　　
　　“一汽奔腾自主研的动力系统的性能参数是什么，大家都一清二楚，我就不赘述了！而一汽奔腾的品牌虽然是国产大哥，但是要支撑起来一个中级商务车来，我认为也并不足够！”
　　
　　“到时候这款车正式上市了，或许会因为外观吸引一些人气和销量，但是理智的消费者不会选择这款商务车！谁都不愿意花费中级车的价钱，买合资车家用车级别的动机，或许还不如合资车的家用车动机性能！”
　　
　　“所以，我认为，一汽奔腾的新款商务车虽然开了一个好头，但是结果并不会被改变，依旧会失败，也会直接证明我的观点——至少十年内，国产无商务。十年后是什么情况，很难说，因为十年后我们和国外顶级车企的技术差距依旧会很大，所以也不容乐观！”
　　
　　姚子华的帖子刚刚出就迅地被论坛置顶高亮，很多混论坛的第一时间就能看到，短短半小时内就回复过千，点击上万。
　　
　　下面的回复大多数都是赞成姚子华观点的，少数反对的，但是反对一方也找不出具体的反驳点，仅仅是因为支持国产而反对，认为姚子华在针对国产车。
　　
　　因为，姚子华虽然是冲着一汽奔腾去的，可是说的这番话也是有理有据，基本上都是事实，而且也没有否定一汽奔腾这款新车现在极其惊艳的开局形势。
　　
　　所以！
　　
　　支持的一方占据绝大多数，纷纷都是回复支持！
　　
　　“姚老师说的对，虽然我也希望国产崛起，但是这就是残酷的现实！”
　　
　　“可惜了一汽奔腾的大好开局呀，不是看了姚老师的帖子，我都以为一汽奔腾的这款新商务车会大获成功，打破国外顶级车企在我国中级车市场的垄断地位，但是姚老师还是叫醒了做梦的我！”
　　
　　“技术差距的确太大！如果一汽奔腾用自主动机和驱动系统去组装这款新车，我真心不想买。二十万的吉利博瑞起步肉的一比，连十万出头的卡罗拉都不如，更别说和新款本田思域相比了，差距更大！”
　　
　　“可惜了这么好的设计，和这么优秀的底盘技术，如果一汽奔腾的新车最终真的失败了，那就太可惜了，能重工就被一汽坑了！”
　　
　　“能重工也不是被一汽坑了，而是一开始就定位太高了，直接研商务车，挑战难度太大了，除非能重工和国际车企合作，不然和国内任何一个车企合作研商务车，都是失败的结局！”
　　
　　“看一汽奔腾怎么应对了，或许会降低定位，不再去和合资商务车竞争，如果只是十万出头的家用车定位的话，我必定会买，而且很多人都会买，销量绝对会爆、炸！”
　　
　　“支持，如果十万左右的价位，我也买！”
　　
　　…………
　　
　　这篇帖子也迅地被各大汽车论坛，以及汽车网站转载，不到一小时的时间就成为了热点新闻。
　　
　　各大论坛和新闻网站转载的时候，都几乎心有灵犀地用了同一个标题——国产无商务，一起奔腾商务车计划必然失败！
　　
　　许多民众看到了，都是被吸引了过去，毕竟眼下一汽奔腾的新商务车本身就是大多数人关注的焦点。
　　
　　各大新闻网站迅地涌入了许多人的评论！
　　
　　“虽然姚老师之前喷了能重工让我不爽，但是我必须支持姚老师的观点，说的有理有据，也是现在的事实。现在市面上在中级车市场最成功的国产车就是吉利博瑞了，但是销量也很一般，因为性能的确是太弱了，动机还不如低一个档次的合资家用车！”
　　
　　“一汽奔腾的动机的确不怎么好，用在家用车身上，大家都不会觉得什么，毕竟便宜嘛。可是如果花中级车的价钱还买这种动机，那我只能说是人傻钱多了，爱国也没必要用自己的血汗钱去乱花！”
　　
　　

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